（1）传热损失：真实循环并非绝热过程，通过气缸壁面、缸盖底面、活塞顶面向外散热。

（2）时间损失：实际燃烧及向工质加热不可能瞬间完成，因为：存在点火（喷油）提前，使有用功面积下降，ηt↓；pz出现在TDC后10°CA，而非等容加热，使有用功面积减小。

（3）换气损失：排气门早开，造成膨胀功损失。

（4）不完全燃烧损失：正常燃烧时，也有ηc≠100%；不正常燃烧、ϕa＜1等，ηt↓↓。

（5）缸内流动损失：流动增强以及提高涡流与湍流程度，ηt↓，因为：造成能量损失、散热损失。

（6）工质泄漏损失。