试题详情
- 单项选择题车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“()”。
A、安全导向故障
B、安全高于故障
C、故障导向安全
D、故障保证安全
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列选项中,需要将闭塞方式转为代用闭塞法
- 危险是指在生产活动过程中,人或物遭受损失
- 对于司机的岗位职责,下列描述正确的是()
- 轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头
- 由于锚段关节处接触线、承力索受力较大,严
- 缓冲器的尾部是通过一个球铰与车体底架相连
- 跨距为12米的刚性接触网系统最大允许车速
- ATC是()的缩写。
- 下面那些列车出入车厂按列车办理()。
- 对于过期一卡通卡,可在车站BOM上进行激
- 轨道交通车辆是用以运送乘客的运载工具,其
- 轨道交通1号线车辆ATC机架安装在司机室
- 高处作业的定义是:凡距坠落高度基准面()
- 接触轨补偿部件的电流连接器采用纯铜部件时
- 客运组织的方式主要包括()
- 发生屏蔽门故障时,要按照“先恢复后通车”
- 车辆从接触轨上取得电能的装置为()。
- 盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,
- 灭火器压力表指针在黄色位置代表()。
- 在列车广播自动报站系统故障时,及时做好人