试题详情
- 简答题简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程?
-
功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速,供油量的条件下,调节测速发电机励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
主手柄位置不变,柴油机负荷减少时,转速将上升,动力活塞向下移动,联合杠杆带动功率滑阀下移,功率伺服器内部电阻值减少,牵引发电机输出功率增大,柴油机负荷增大。
通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用,柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量,转速及功率均未发生变化,仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时,调节过程与上述相反。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 1FC5发电车当确认是AVR故障不能正常
- 造成车轮滑行的原因之一是()。
- 列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,
- 零件的缺限包括尺寸、()的变化;表面质量
- 轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路
- 在区间铺设临时性道岔后,岔线内的调车速度
- 在冬季,工作处所及走行道上,不要()。
- 变压器维持一次侧电压不变,当二次侧电流增
- 柴油机运用中,发现膨胀水箱涨水时,可逐缸
- HXD1电力机车主变流支路中,使用水/防
- KTA-19G2型柴油机的PT燃油泵主轴
- 简述紧急阀的组成。
- 电力机车带电进入停电区,构成()事故。
- 109分配阀紧急制动时,由于工作风缸加速
- 用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置
- 旅客列车起车时,()起动后再加速。
- 什么叫全波整流?
- 在同一电流下,电孤单位长度的电阻不变,电
- 和谐型电力机车动力制动方式为()。
- 有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组