试题详情
- 单项选择题我国现行行业标准中，驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验合格标准是（）。
A、最低寿命≥20万次，中值寿命B50≥80万次
B、最低寿命≥50万次，中值寿命B50≥80万次
C、最低寿命≥30万次，中值寿命B50≥80万次
D、最低寿命≥30万次，中值寿命B50≥50万次
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 晶体管调节器应和配套标准发电机同时装在万
- 指示起动机空载或制动试验时的制动电流的直
- 利用磁力探伤法进行检测时，必须使裂纹（）
- 变速器（）与发动机的缸体固定连接。
- 蒸发器风扇转速太慢，会造成（）。
- 悬架属于（）的组成部分。
- 无轨电车属于（）。
- 发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动
- 用较小电流表测量大电流时，下列方法中正确
- 在用车发动机的功率不得低于原额定功率的7
- 集成电路是在一块薄硅上集成了数以千计的（
- 检测起动机供电线路时，应防止线路短路或搭
- 金属材料抵抗表面变形的能力称为（）。
- 柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可
- 甲技师说：离合器与行星齿轮两个不同部件连
- 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）。
- 凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025
- 2000年生产的四冲程轻型车，HC排放不
- 汽车的气缸体、缸盖、变速箱壳等受力不大的
- 移动式镗缸机的镗缸工艺包括哪些内容？