试题详情
- 简答题分析机车轮周牵引力的产生过程。
- 由于轮轨间存在粘着,静止的动轮受驱动转矩的作用后,动轮上的O′受到切向力和粘着力的作用。O点保持相对静止,作用在轮轴中心O点的力将使动轮绕O′点转动,引起轴承对轮轴的水平反作用力。只要驱动转矩足够大,动轮即绕瞬时转动中心转动,瞬时转动中心沿钢轨不断前移,车辆产生平移运动。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 当城轨车辆发生过载、短路、欠压等故障时,
- IPM模块有四种封装形式:(),(),(
- 什么是空转?空转的危害是什么?
- 斩波电路的基本电路有哪些?
- 简述自然采样法SPWM的基本原理。
- 空转的防止措施有哪些?
- 车轮直径大,压强小,粘着系数()。
- 复合斩波电路是()结构的基本斩波电路的组
- 根据所采用传动电机是直流牵引电机还是交流
- 圆形磁链轨迹控制相比六边形磁链轨迹控制,
- 交流调速传动发展的过程大致分为哪几个方向
- 多相多重斩波电路有何优点。
- 桥式可逆斩波电路用于拖动直流电动机时,电
- 转子磁链
- 直接转矩控制需要对定、转子磁链的夹角进行
- 桥式斩波电路的工作方式有()、()和()
- 分析产生“抱死”和“滑行”的原因?
- Sepic斩波电路是升压斩波电路。
- 按照基准旋转坐标系的取法不同,矢量控制系
- 当前地铁车辆的制动方式主要是()、()和