试题详情
- 判断题铝板收缩处理的程序和钢板收缩程序类似。
- 正确
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热门试题
- 在校正铰折折损处时,应该按拱形的端点到最
- 在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车
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- 校正铝板时,当校正力施加到铝板上时,会引
- 板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的
- 侧面锉在使用时应()
- 在打磨铝板时,建议使用36号粒度的疏涂层
- 金属板受到铰折折损,折损处顶部金属受到的
- 80%~90%的金属板都可采用同样的方法
- 可用氧乙炔火焰的()对钢板进行收火处理。
- 在车身修理中,使用铁锤时不可用整个手臂或
- 车身锉用于锉平小的表面。
- 热收缩时使用垫铁的作用是()。
- 车门板中间和边缘的强度是()。
- 千分尺的读数为14.177mm,其中最后
- 板件变形后,在弯曲部位强度会()。
- 在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损
- 当向单向拱形的金属板拱形处施加一个压力时
- 一般外形修复机有()功能。