试题详情
- 单项选择题列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()
A、1:1
B、2:1
C、1:2
D、1:5
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在实行生产安全事故责任追究制度时,应严肃
- 根据空调系统整体布置的要求及客室内()组
- BOM的结构组成包括()。
- 接触轨式接触网用电电压一般为()。
- 2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧
- 直通网线和交叉网线分别如何制作?
- 乘客持车票进闸后,人为损坏车票导致卡内信
- 硬币识别器内部传感器故障时,以下哪个操作
- 影响接触线磨耗的因素有()。
- 非正常运营状态是指:因设备设施故障、人员
- 损坏车辆、隧道、轨道、路基、车站等设施设
- 地铁列车的构造速度为100km/h。
- 锚段关节按用途可分为绝缘锚段关节和电不分
- 线路部分区间封锁的施工,作业前,由请点(
- 计算机病毒一般有如下特征,除了()。
- BOM的系统对登录密码和用户名错误检验次
- 配置服务器上运行的程序时,不需将原服务器
- 在()界面上,按对应数字键可以分别进入测
- 受理乘客关于轨道交通运营时间、票价、出行
- 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结