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简答题简述柴油机运转时产生不正常杂声的原因？
  • （1）喷油时间过早；气缸内发生有节奏的清脆金属敲击声；（2）喷油时间过迟；气缸内发生低沉不清楚的敲击声；（3）活塞销与连杆小头衬套配合太松；运转时有轻微而尖锐的响声，此种响声在惰速运转时尤其清晰；（4）活塞与气缸套间过大；运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此撞击声加剧；（5）连杆轴瓦磨操作，使配合间隙过大；运转时，听到曲轴箱内机件撞击声，突然降低转时时，可以听到沉重而有力的撞击声；（6）曲轴滚动主轴承径向间隙过小；运转中发出特别尖税而刺耳的声音，加大油门时此响声清楚；而径向间隙过大，则运转中发生霍霍声；（7）曲轴前、后推力轴承磨损，轴向间隙过大，导致曲轴前后游动；柴油机惰转时听到曲轴前后流动的碰撞声；（8）气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损；在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声；（9）气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉；（10）传动齿轮磨损、齿隙过大；在前盖板处发出不正常声音，当突然降速时可以听到撞击声；（11）摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油；在气缸盖处听到干磨擦发出的吱吱响声；（12）进、排气门间隙过大：在气缸盖处听到有节奏的较大响声；（13）涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声。

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