试题详情
- 简答题沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?
- 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 透层沥青和黏层沥青必须采用沥青洒布车喷洒
- 每吨石灰消解需用水量一般为()。
- 填隙碎石基层作为垫层作用是()
- 普通混凝土路面
- 细集料混凝土
- 开级配沥青路面
- 无机结合料稳定类基层包括()。
- 路面结构一般由()组成。
- 按矿料级配组成及空隙率大小,沥青混合料分
- 我国目前沥青路面设计是以双圆垂直均布荷载
- 对路面现场承载板试验,通常采用()
- 为什么重视沥青路面的高温稳定性和低温抗裂
- 细粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小
- 下列哪些是粒料类材料()
- 半刚性基层材料的特点如何?
- 影响沥青路面压实的主要因素有()
- 按现行规范,密级配沥青混合料的设计空隙率
- 水泥混凝土拌和料应具有适当的施工和易性与
- 在石灰土中掺入碎石,其主要作用是()。
- 目前,我国高等级公路的半刚性基层施工,多