试题详情
- 单项选择题60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。
A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡
D、以上三者均是
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 漏磁探伤是检测铁磁性材料()和近表面缺陷
- 《铁路线路修理规则》规定,无缝线路在桥梁
- 严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕
- 怎样使用“两脚离合器法”?
- 配合比设计中计算砂石用量有体积法和容重法
- 紧固曲线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是
- 柴油机在运转时抖动剧烈的原因之一是发动机
- 护木的标准断面为()。
- 试述轨道车车钩连挂的注意事项有哪些?
- 桁梁()部位容易锈蚀。
- 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度
- 低高度钢筋混凝土梁的计算挠度,曲线梁和直
- 如无电话联系条件,施工负责人与现场防护员
- 排洪涵洞的最小孔径不应小于()。
- 分组打道钉时,前后距离应不小于3根木枕。
- 无缝线路缓冲区上焊接长钢轨与缓冲轨之间以
- 一个转向架上的2个空气弹簧侧面高度差不得
- 隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求,隧
- 弦长为20米时,正矢公式为()。
- LR1200型钢轨闪光焊机的最大顶锻力是