试题详情
- 单项选择题TAT与SAT指示之间的区别是什么?()。
A、TAT和SAT的温度通常是相同的,但它们来自不同的敏感元件;
B、在飞行中,由于动压上升,SAT高于TAT;
C、在飞行中,由于冲压上升,TAT高于SAT;
D、TAT是由ADC计算出来的,SAT是由传感器测量出来的。
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 发动机主电门放到OFF位时,则()
- 近地警告计算机(GPWC.)的无线电高度
- 使用矿物基液压油的飞机液压系统,其密封件
- 下面哪个液压油滤有旁通功能()
- 如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面
- 在HIS上出现”OFFSCALE”信息,
- 异性电荷吸引运动所做的功称为().
- 活塞式发动机的气门间隙过大,将引起哪种后
- EEC软件设定的飞行慢车N2为()。
- 原电池两个电极的尺寸越大,距离靠的越近,
- 当使用反推时,推力杆和反推杆应什么位置?
- 停留刹车由哪一个液压系统供压:().
- 高度警告由C和弦的声音和主飞行显示的高度
- DAP上BKUP的功能:()。
- 许多发动机上的排气门杆是空心的,在空心处
- IGV的功用()
- 进气门在活塞尚未达到上死点前(即在上一循
- 在维修中,在拧紧安装在飞机上的油气式减震
- 增升作用由()完成
- 下列哪一项不是电嘴积炭的原因().