试题详情
- 简答题设为轮胎与路面间的附着系数，G为传到制动轮上的车重力，则作用在汽车上的最大制动力为（）
- Gφ
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 试述无中间带道路的超高过渡方式及适用条件
- 不属于设计车型的是（）。
- 平均坡度
- 断链有“长链”和“短链”之分，当路线桩号
- 汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶
- 无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边
- 关于动力因数D，正确的说法有（）。
- 超高缓和段长度限制的原因是（）。
- 关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的
- 道路平面线形是由直线、（）和缓和曲线组成
- 简述纸上定线的步骤。
- 设计深度介于初步设计和施工图设计之间的设
- 纵向调运方+借方=填方。
- 最小纵坡一般用在（）。
- 公路设计包括几何设计和结构设计两类
- .大致沿分水岭方向所布设的路线称为越岭线
- 一级公路能适应的交通量是指（）条件下的交
- 新建四级公路，其超高旋转点是指（）。
- 设置缓和曲线的目的有（）、（）、（）、（
- 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情