试题详情
- 单项选择题旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为500kPakPa。
A、600kPa
B、580kPa
C、500kPa
D、620kPa
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 我国电气化铁路线路上空的接触网带有()K
- 折角塞门安装后须与铅垂线呈()夹角。
- 副风缸体的下方设有一个直径为()的小螺丝
- 春运和秋季客车整修时,对燃煤锅炉装置、燃
- 有关THDS-A轴温探测系统正在接车时各
- 请指出下列哪种车钩为旋转车钩()。
- 何谓辗钢整体轮?有何特点?
- 处在500km左右列检安全保证区段内的一
- 为避免柴油机启动电池过放,要求柴油机起动
- 天线和开关门磁钢的作用是什么?
- MT—3型缓冲器的作用原理是什么?
- 车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的
- 车站或车场的列检作业线路须按照列车的机车
- 试述探测站在与上位机进行通信时,直接负责
- 网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足
- 槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸
- 因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动
- 快速旅客列车“K”读“()”。
- 开门磁钢、关门磁钢、开机磁钢静态噪声的测
- 发现有人触电时应使触电者迅速脱离电源,之