试题详情
- 判断题特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- SHL7P139及SHL9P0269是属
- 简述石砌墩台砌缝裂纹，灰缝失效，空响的整
- PT泵采用调速器控制，在怠速和最高转速之
- 增压器属于柴油机组成中的（）部分。
- 下面哪条不能检查出钢梁裂纹（）。
- 天气恶劣，难以辨认列车信号机显示时，机车
- 调车作业工准确掌握速度，在接过被连挂的车
- 直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下
- 使用电压、电流表时，首先要根据工作电流的
- 在转向架上装有弹簧减震装置，当车辆运行在
- 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（）
- 允许速度υmax≤120㎞/h钢轨低头超
- 对于信号呼唤的时机有什么样的规定？
- 1999年3月30日以后制造的SKF19
- 探测面上涂耦合剂的主要目的是防止探头磨损
- 墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层0.5
- 低碳钢的强度设计值是以（）的强度为依据而
- 70°探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基
- 起道钉可以用起钉垫，也可以用石块起钉。
- 白天迎车手拿红色信号旗。