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简答题细述SW-220K，209HS，CW-2转向架的结构特点。
  • （1）SW-220K型转向架的结构特点：
    ①构架由4块钢板拼焊而成，U形构架
    ②采取了无摇枕的空气弹簧二系悬挂结构，车体直接坐落于空气弹簧上
    ③外侧悬挂，提高了抗侧滚性能，该转向架未设抗侧滚扭杆装置
    ④采用了抗蛇行减振器，提高了转向架蛇行运动的稳定性
    ⑤采用转臂式弹性轴箱定位装置
    （2）209HS型转向架的结构特点：
    ①吊杆长度加长，并且在吊杆上下两端设有橡胶堆，与摇枕吊座、摇动台吊轴构成弹性连接，为无磨耗结构。而且降低了摇动的横向刚度，有利于进一步提高横向平稳性
    ②一系悬挂增设了垂向油压减振器，同时采用无磨耗的橡胶堆轴箱定位，并给轴箱提供不同的纵向和横向刚度，以提高转向架抗蛇行运动临界速度。
    ③承载方式由心盘承载改为全旁承承载,以提供转向架与车体之间的回转阻力矩。
    ④为了进一步改善车辆的横向振动和减少车体的侧滚角，在二系悬挂系统设置了横向油压减振器和抗侧滚扭杆装置等。
    （3）CW-2系列转向架结构特点
    ①构架均采用H型钢板焊接结构
    ②一系悬挂均采用圆簧和单向油压减振器，并均采用转臂式弹性轴箱定位装置及横向控制杆，使轮对轴箱具有适当的纵向、横向定位刚度
    ③均采用摇动台式二系悬挂(圆簧或空气弹簧)，并在构架与摇枕之间设有横向油压减振器
    ④采用全旁承支重和橡胶弹性中心销
    ⑤采用抗侧滚扭杆装置
    ⑥基础制动装置均采用每轴2盘或3盘的盘形制动装置，并且采用电子防滑装置

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