试题详情
- 简答题写出运行中出现单个受电弓降下的处理流程。
-
(1)维持列车进站,确认故障信息,若出现“ADD分主断故障”时,禁止二次升弓,司机将主控端司机室受电弓ADD隔离开关打至“ON“位,此时故障受电弓将在TCMS屏上显示重新升弓,运行至终点站清客掉线。在此期间司机加强对TCMS上受电弓状态监护,若后续各站再次发生故障则当前站清客掉线;使用受电弓ADD隔离开关运行至终点需换端操作时,需激活另一端主控后在将受电弓ADD隔离开关打至”ON“位。
(2)若无“ADD分主断故障”时,司机尝试升弓,如果能恢复正常则继续运行;
(3)如果不能恢复正常,重新激活主控再尝试升弓,如果能恢复正常则继续运行;
(4)若不能恢复,则报行调当前站清客掉线。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风
- 光纤按传输模式可以分为()、()两类。
- 攀爬、翻越或者钻越围墙、栏杆、闸机、车辆
- 西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()
- 回收后的路票需在路票正面对角划“√”以示
- 地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解
- 根据空调系统整体布置的要求及客室内()组
- 空调的新风调节挡板驱动调节是通过一个()
- ()年1月,“大都会地区铁路”(世界第一
- 简述司机室接口单元功能的特点。
- C306通讯控制器采用220V交流输入。
- 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击
- 常州地铁1号线最大的车站是()。
- 会影响光纤传输质量的两大特性是什么?
- 全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度低于平均温
- 车辆段内作业应以()为优先,其他作业不能
- 用于定帧的开销字节是()
- 重联模块中有()和()两部分控制电路,分
- ()的声音可能非常大。在这些环境下工作时
- 批准的临时动火部位,在实施动火作业时,必