试题详情
- 简答题写出汽车后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃油经济性的影响。
-
在一般情况下维持汽车等速行使所需发动机功率并不大,发动机节气门开度较小。当需要爬坡或加速时,驾驶员加大气节门开度,是汽车全部或部分后备功率发挥作用,因此后备功率越大,汽车动力性越好。另外,由功率平衡图可以看出后备功率与负荷率有关,后备功率越大,负荷率越低,燃油经济性越差。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽车侧滑的原因是()
- 硅整流器中的正极管,在管壳底上一般有红色
- 安全环保检测线具有全能综合检测线主要检测
- 下置凸轮轴靠细而长的推杆将凸轮的推动力传
- 由汽车燃料消耗方程可知,汽车的燃料经济性
- 椅面垂直轴向Zs频
- 主减速器的唯一作用是降低速度,增大扭矩。
- 减小发动机负荷有利于消除发动机爆燃。
- 汽车的通过性(越野型)
- ECD-U2系统是完全的“压力调节系统”
- 制动器制动力
- 分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响
- 装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的
- 某汽车的总重力为20100N,L=3.2
- 传动比i=1时,等速传动,输出的转速和转
- 在下列制动器中,制动效能稳定性最差的是(
- 现代汽车的电子控制自动变速器仍保留调速器
- 根据地面对汽车通过性影响的原因,汽车通过
- 汽车行驶时,空气阻力所消耗的功率()。
- 主减速器的功用是将输入的扭矩减小并相应升