试题详情
- 判断题滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
- 正确
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- 为了保证滚装客船的快速装卸，防止车货阻塞
- 停泊中发现人落水，有风时应将救生圈抛在落
- 听到弃船警报信号（）后，船员、旅客首先应
- 斜坡道的（）处，应设有反光镜或警示灯防碰
- 在港内船舶机仓排污水（）。
- 滚装客船停港装卸时，应采用（）通风。
- 卸去上层甲板货，往下层甲板装货对稳性（）
- 如气胀救生筏入水后倾履，可由（）人扶正。
- 类似舷窗大小的中型洞一般可用（）堵漏。
- 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采
- 一般装在主甲板和上甲板间的是（）斜坡道。
- 车货装卸时应按（）要求进行，其初稳性高度
- 滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用
- 法规要求货物出入口门路在离港前必须关闭。
- 选择救助船时如条件允许应优先选择（）船。
- 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。
- 两端均可活动升降的是（）斜坡道。
- 紧急状态下（）较差或训练不够的船员会产生
- 滚装客船外部水密门除有门销外，还应有（）
- 国际长航线滚装客船应于旅客登船后（）小时