试题详情
- 简答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?
-
(1)水冷系的冷却强度要调节理由:冷却不足会造成降低充气效率,使发动机功率下降;早燃和爆燃的倾向增大,使零件易损坏;运动件的正常间隙被破坏,零件磨损加剧甚至损坏;润滑情况恶化,加剧了零件的磨擦磨损;零件的机械性能下降,导致变形或损坏。冷却过度会造成充气效率下降,润滑不足,发动机功率下降。
(2)调节装置:风扇、散热器、节温器、水泵、风扇离合器、百叶窗等。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽油机的传统点火系的组成(),功能(),
- 发动机的负荷特性有什么研究意义?
- 发动机增压有()、()和()等三种基本类
- 什么是爆燃?对发动机性能有何影响?
- 什么叫做功率混合气?此时的过量空气系数都
- 转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔
- 汽车转向时,所有车轮的轴线都相交于一点。
- 柱塞式喷油泵由哪几部分组成?其供油量是如
- 制动防抱死装置出现故障后的初步检查包含哪
- 空调系统中,()是用来散热的。
- 柴油机供给系由哪些装置构成了?
- 轮胎由哪几部分组成?
- 汽油箱的容积应使汽车的续驶里程达()。
- 在安装气环时,各个气环的切口应该()。
- 某直列四缸四冲程发动机的作功次序是1—3
- 由于转子发动机的点火难度比较大,所以有时
- 柴油机与往复活塞式汽油机不同,一般主要由
- 车桥有();()两种。
- 什么是排量?什么是工作循环?
- 在正常工作温度下为使活塞与气缸壁间保持较