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简答题低氢压下为什么要加强对密封油系统的检查？
  • 机组正常运行中，氢侧油箱上部是和发电机内压力一致的氢气，压力较高，当氢侧油箱油位升高时，浮球排油阀自动打开，油箱内的油在上部氢压作用下，很快压至空侧油泵进口，甚至是上流至空侧油箱，油位正常时，排油阀自动关闭。所以正常情况下，氢侧油箱油位很稳，一般不会出现油位过高甚至发电机进油的现象，空侧油箱至空侧油泵进口门可以全开。
    低氢压或发电机内无压情况下，氢侧油箱油位高时，虽然浮球排油阀同样自动打开，但由于排油口有一个静压（居高临下的空侧油箱形成），造成排油不畅，发电机压力较低或无压时，甚至会出现空侧油通过因油位高而自动打开的排油阀进入氢侧油箱的情况，使氢侧油箱油位进一步升高，所以低氢压下一方面要注意氢侧油箱油位，另一方面要适当关小空侧油箱至空侧油泵进口门，尤其是在发电机泄压（气体置换）过程中，一定要注意氢侧油箱油位，并不断调节空侧油箱至空侧油泵进口门，直至发电机内压力稳定、氢侧油箱油位稳定。

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