试题详情
- 单项选择题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。
A、中央无法排列进路
B、中央故障报警
C、控制面板停电
D、出现红光
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 下列设备不属于特种设备的是（）
- 构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干
- 每节车上还配备了一个缓降装置（），在每节
- 一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为（）
- 一号线地铁列车LCD动态地图主要显示哪些
- （）是调度命令的要素。（考点范围：行车组
- 做耐压实验时，要由（）统一指挥，设（），
- 关于焊接方式的应用，不提倡的方式是（）
- 取消反向进路时，应采用（）的方式。
- 开放系统互连（OSI）参考模型中的（）为
- 发生火灾事故应急处置总体原则（）
- 火灾疏散的原则说法错误的是（）
- 驻车制动继动阀、行车制动继动阀在二级保养
- 地铁列车的空气簧高度是用高度阀调整的。
- 灭火器是一种轻便的灭火器材，是扑救初起火
- 重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，
- 当行车值班员进行重复开放信号操作时，首先
- 区段解锁又可称为人工解锁。（考点范围：进
- 在行车事故处理中要坚持什么原则，该原则的
- 下列属于地铁轨道组成部分的是（）