试题详情
- 单项选择题动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。
A、180～200m；
B、200～215m；
C、215～230m。
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 当大闸由过充位移到运转后，过充压力迅速消
- 按运用机车的作业形式如何进行分类？
- 联系用的手信号中，（）的显示方式，昼间为
- 多数车轴的折损是由于载荷突变造成的。
- LKJ发生（）后，列车必须停车后自动解除
- 磁场削弱的目的是扩大机车的速度运行范围，
- 发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按
- 段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技
- 机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的
- HXD3型电力机车上共设有（）个速度传感
- 低压电源柜LVPC在面板上设有充电模块选
- SS3B型电力机车
- 柴油机加载前，油、水温度应大于（）℃。
- TJV1-7／10型风速继电器是通过检测
- 车统-23保存期限：（）。
- 运用中，当辅助发电电压超过（）V时，GY
- 列车在站内岔区脱轨影响正线行车怎么办？
- 用40Cr制造齿轮，锻造后的典型热处理工
- 韶山8型电力机车共设有（）台冷却用的通风
- 紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的