试题详情
- 单项选择题驾驶舱加温系统采用:()
A、 引出P1空气供给驾驶舱加温
B、 引出P2空气供给驾驶舱加温
C、 引出P3空气供给驾驶舱加温
D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 高频通信系统信号的传播方式:()
- 涡轮间温度指示器热电偶环路电阻值为:()
- QDF-23电动活门从全开到全关的时间不
- 地面检查、试验进气道除冰套防冰系统时通电
- 燃油增压泵故障指示灯的燃亮是由下列哪个部
- 当分别按下正、负襟翼试验按钮时:()
- 蓄电池极性接反时:()
- 发电系统控制盒的功用:()
- 涡轮间温度指示器的温度传感器为:()
- 当“正空速管”灯亮时:()
- 当油量测量系统转换开关置于“分”位时,油
- KT76A应答机电源为:()
- 升降舵调整片的工作状态描述正确的是()
- 甚高频通信系统的组成:()
- 后行李舱烟雾探测器探测到烟雾时:()
- 下列属于辅助操纵的是:()
- 发动机进气道加温电阻有几套:()
- 当断开飞机电源总开关后,燃油油量指示器指
- 加温系统的组成:()
- 发动机工作时燃油压力的正常指示值:()