试题详情
- 简答题简述车钩裂纹的查看方法。
- 查看下钩耳时,光芒需由上方斜照到钩耳圆弧台面上,强光缓缓挪移,并根据需要调节光线的强弱和角度。如有自然光干扰时就遮住。这样有裂纹便可发现。用同样的方法查看钩耳上弯角。发现两车钩连接游间过大时,应注重钩舌弯角处,光线应从钩舌水平方向照射两车钩的接触处,强光沿着钩舌外部弯角照射到内部。当发现裂纹时,应将电筒移至车钩上方(查看上弯角)或下方(查看下弯角),顺钩舌与钩耳的间隙垂直照入,留意裂纹是否向内延伸。查看车钩钩身时,光线需与钩耳立体成45O角,与裂纹方向成穿插形,特别注意棱角处。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 检测判定合格的轴承后挡,使用白色粉笔将检
- 轴承压装后,进行转速不低于200r/m,
- 利用()做介质进行通信的方式叫无线通信。
- ()转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度
- 转K1、转K4转向架下旁承垫板厚度为()
- 采用中间体过渡车钩调车时,运行速度不得超
- 转K3 型斜楔有何主要结构特
- HTK-499光子探测站的机柜内主要由(
- 运用客车十大卡死制度规定,外属客车出库时
- 使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩
- 从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到
- Ⅲ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为
- 电气化铁路施工设备和轨道起重设备过轨技术
- 不属于25K型客车轴盘式盘形制动装置的构
- 在TFxl 型防滑系统中,当显示器上数字
- 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核
- 轴承压装后,左右旋转3~5圈,转动须灵活
- 铁路总公司及铁路局信息化管理部门负责信息
- 运用验收结束后须形成运用验收报告,对验收
- 旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须