试题详情
- 简答题分配阀的管座是主阀部、（）、紧急部及各管路的连接体。
- 副阀部
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 试分析JT－C机车信号采用双路接收线圈的
- 什么叫断相，是什么原因造成的？
- 非常制动后列车未停稳前可以单缓机车制动。
- 紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动
- 列车制动试验只用到自动制动阀的缓解位、（
- HXD3D型电力机车当网压低于17kV时
- 在GK1F机车中，当手柄置于“14”把位
- 更换2个及以上喷油泵或一台及以上增压器后
- 调控装置上设有（）和复原手柄。
- 简述SS8机车车型
- 列车运行中禁止人为将监控装置置于“降级”
- 转换开关每个转鼓各有（）工作位置。
- 110伏控制电源故障时，应如何检查处理？
- SS4型机车主电路有短路、过流、过电压和
- J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压
- 联系用的手信号中，（）的显示方式，昼间为
- 试述电空制动控制器手柄在运转位，制动管表
- 交叉支撑装置组装时有何要求？
- SS3B机车制动过流，励磁过流和制动缸气
- 警冲标的用途是什么？应设置在什么地点？