试题详情
- 简答题简述事故直接经济损失的认定办法
- (1)铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息、安全、给水等设备设施的损失费用;报废制备按账面净值计算,或按市场重置价计算;破损设备按修复费用计算;
(2)铁路运输企业承运的行包、货物的损失费用;
(3)事故死亡和受伤人员的处理、处置、医治等费用;
(4)被撞机动车、非机动车、牲畜等财产物资,造成的报废或修复费用;
(5)行车中断的损失费用;
(6)事故应急处置的救援费用;
(7)其它一事故直接有关的费用。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 安全教育管理包括()
- 系统理论对改进事故调查、指导事故预防指明
- 为什么说铁路运输工作要综合运用各种手段来
- 简述安全性与可靠性的区别。
- 行车安全监察通知书是在检查发现问题时,由
- 事件树分析法
- ()是系统各种安全影响因素的综合反映。
- 可靠性
- 简述铁路货运事故的分类。
- 在作业人员自控基础上的“互控”和“联控”
- 人类预防事故的三大对策包括()
- 初始事件是事件树中在一定条件下造成事故后
- 定置管理是按照生产过程将()的时空管理技
- 为了得到安全状态,就必须减少和防止()
- 路外安全不属于铁路单位管理。
- 简述各级行车安全监察人员必须遵守的工作准
- 安全保障系统是以()为中枢。
- 各类行车事故报告的内容有哪些?
- 事故树中,最小径集越多则系统越()
- 轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故