试题详情
- 单项选择题ATPM手动驾驶,列车在进站停车时司机应先施加()的常用制动,并根据目标距离与车速大小随时调整制动力,做到一次稳准停妥。
A、10﹪
B、30﹪
C、50﹪
D、80﹪
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。
- 城市轨道交通运营安全除了具有一般企业安全
- 1号线无道岔车站以站台末端为站界。
- 列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示
- 大客流应对的主要措施包括:()。
- 放线时,架线车匀速前进不得超过每小时()
- 隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离不应
- 刚性接触网系统中需要按设计要求接地的包括
- 雨天地面驾驶时,注意控制速度,列车需停车
- 动力照明等用电负荷应按照供电可靠性要求及
- 主要责任:是指负有事故损失及不良影响()
- 兼做回流的走行轨应在正线与车辆段的衔接处
- “Is it free with thi
- 地铁车辆的构造速度应为最高运行速度的1.
- 下列关于引导信号的说法中,正确的是()
- 下锚拉线与地平面夹角困难条件下不得大于(
- 下列哪项不属于接触网动态检测系统硬件组成
- 车站出站闸机能对()车票进行自动补进站记
- 杂散电流监测系统里面包括()等。
- 用于以表示线路状态、道岔位置、站界、运行