试题详情
- 简答题降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（），使悬架动饶度（）。
- 减小；增大
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 降低（）可以明显减小车身加速度，这是改善
- 主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引
- 主减速比选择到汽车的最高车速相当于发动机
- 当发动机温度较高（特别是＂开锅＂）时，应
- 制动器制动力由下列哪些参数决定。（）
- 通常清除故障码的方法多采用拔下蓄电池负极
- 简述表征稳态响应的几个参数。
- 汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的
- 在舒适降低界限内，人体对所暴露的振动环境
- 在计算汽车动力性时所使用的发动机功率与计
- 用动态测功方法进行测功，需将发动机从车上
- 车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是
- 舒适的驾乘环境可以保证驾乘人员到达目的地
- 降低悬架系统固有频率，可以（）车身加速度
- 制动效能
- 移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内
- 影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结
- 汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴
- 作为汽车振动输入的路面不平度，主要用（）
- 只要发动机省油，汽车就一定省油。