试题详情
- 简答题半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承,那么侧向力是如何承受和平衡的?
- 首先,为使半轴和车轮不致被向外的侧向力拉出,该轴承必须能承受向外的轴向力;其次,在差速器行星齿轮轴的中部浮套着止推块,半轴内端正好能顶靠在止推块的平面上,因而不致在朝内的侧向力作用下向内窜动。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 当ECU向电磁线圈无电流通过时,电磁阀处
- 自动变速器中使用的3种主要橡胶油封,其断
- 某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2
- 自动变速器油变黑色,并有恶臭味,甲说自动
- 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速
- ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置
- 在行星齿系机构中,单行星齿排总共能提供(
- 为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作
- 液力变矩器中导轮的单向离合器打滑会出现什
- 变速器倒档锁装置的主要作用是()。
- 简述喷油持续时间控制模式分为几种情况?每
- 甲说自动变速器油加少了,空气会侵入油道。
- 按ECU所依据的控制参数不同分类,ABS
- 一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动
- 汽车转向轮主销后倾的效果是()。
- 汽车上的万向传动装置有什么作用?用在哪些
- 自动变速器中片式制动器由制动器活塞、()
- 汽车盘式车轮制动器的特点是()。
- 变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。
- 简述汽车打“滑”的分类。