试题详情
- 简答题电气化铁路施工设备和轨道起重设备过轨技术检查时,检查车轮()、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。
- 磨耗
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 采用螺栓联接的车钩托梁,须用()螺栓安装
- 对新建、大修或有重大技术改造投产使用前、
- 装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车
- 制动软管是车辆()部分的部件之一。
- ()具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪和
- 车轮轮缘磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨
- 货车运用限度规定:车轮轮缘垂直磨耗(接触
- 车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与
- 由于SW-220K型转向架采用无摇枕结构
- 电路中因本身电流变化而引起的电动势叫()
- 三通阀在中立位时,列车管、副风缸、制动缸
- 轴颈圆柱度是指轴颈上测量规定截面直径差的
- 70t级铁路货车最高运营速度为()。
- 钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是(
- 下列哪个不属于THDS-A红外轴温探测系
- 车辆配件制造质量保证期寿命期限以()为准
- 红外线探测站各部颜色的要求有哪些?
- 因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任
- 铁道部每年组织对全路站修作业场进行一次标
- 未撤防护信号动车,但未构成一般c类以上事