试题详情
- 判断题汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，以防止对乘客的伤害．
- 正确
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热门试题
- 采用塞焊焊接时不同厚度的金属时，应该较薄
- 金属收缩时，采用铁锤在垫铁上敲击的方法。
- 如果用在氩气中加入4%-5%氧气作为保护
- 夹层减震钢板用于车身（）。
- （）用来连接车门、发动机罩、行李舱盖等需
- 只能在修复小的凹陷处用镐锤。
- 低速转动的磨光机可用来清除油漆，使用粒度
- 为了整平一个折损，可以将垫铁放在金属板折
- 对高强度钢进行600摄氏度加热后冷却，相
- 整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损
- 整体式车身上发生菱形变形时也可能在地板上
- 热收缩处理后，板件背面的防腐层会破环，随
- 在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部
- 钢板在加热到暗红色时的温度时（）。
- 在高强度钢的修理过程中，需要采用加热的方
- 采用气体保护焊焊接铝板时，焊矩的焊接角度
- 大多数整体式车身都采用热扎钢板制成.
- 对车门门槛板弯曲后向后拉伸校正时，门槛板
- 由于车身底部前段的前纵梁和前横梁直接影响
- 定位焊各焊点间的距离大小与（）有关.