试题详情
- 单项选择题变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（）相等。
A、转速
B、圆周速度
C、受力
D、齿数
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 目前大多数汽车上使用的鼓式制动器属于外束
- 全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。
- 气体弹簧可分为空气弹簧和氧气弹簧两种。
- 摩擦离合器按从动盘数目分为（）和（）。
- 半履带是指汽车的后桥采用车轮，前桥用履带
- 转向器的正效率
- 齿轮式差速器有（）和（）两种。
- 汽车转向时，车轮的最佳运动状态是各个车轮
- 按轮胎内气压高低还可将其分为（）
- 指出下图中转向器的名称，图中各标号所代表
- 发动机纵置的特点是发动机曲轴轴线与车轮轴
- 整体式动力转向器
- 在图所示的悬架为何种结构类型的悬架？序号
- 大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮
- 按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两
- 离合器为什么要有自由间隙，此间隙过大或过
- 无级变速器
- 前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的（）、
- 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组
- 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转