试题详情
- 简答题拉出值大小的确定应综合考虑“()”、线路条件、跨距大小、“()”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
- 受电弓弓头的形状和几何尺寸;定位器受力及坡度;
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 防静电服是用于在有静电的场所降低人体电位
- 根据《铁路工程土工试验规程》TB1010
- 对执法人员的考核由公路路政管理大队、车辆
- ()橡胶软管必需连接,()橡胶软管可不连
- CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂
- CRH2型动车组制动系统分为()。
- CRH1A(时速250公里)型动车组手动
- 方向可采用()进行检查。
- 抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采
- 根据《铁路旅客运输服务质量规范》,室外显
- 卫生间控制器故障代码显示01的故障原因为
- 车顶高压隔离开关检查:使用游标卡尺测量刀
- 根据《铁路旅客运输规程》,到站发现一名超
- 为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,
- 预制粱混凝土拌合物应符合()。
- 300~350km/h客运专线列车运行图
- 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔
- 高速铁路焊接接头低塌,1m波长范围内,低
- 上海铁路局关于公布《上海铁路局客运服务质
- 接收工作票签发人签发的工作票后,确认作业