试题详情
- 简答题简述3311E行车制动的工作原理？
- 该制动器为升压机构，即需要施加压力来保持制动。后行车制动器是液压驱动的形式。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 在焊接过程中钝边的作用是（）。
- 关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制
- 测发动机汽缸压力前，应拆掉全部火花塞或喷
- 发动机磨合的目是：加大承载面积，强化零件
- 对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（
- 转向盘自由转动量与汽车的最大设计车速有关
- 发动机活塞销异响，急加速时，声响尖锐，进
- 尺寸mm是（）。
- 三相负载对称是指每一相的（）完全相同。
- 磨合中，尽量（）使用紧急制动或突然加速。
- 爆震传感器安装在（）。
- 汽车座椅骨架分（）和分开式两种。
- 活塞连杆组安装后，应检查活塞顶在上止点时
- 关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（）。
- 安装汽车空调制冷系统管路的连接螺母时，橡
- 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中
- ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感
- 干分尺是用来测量工件（）的精度量具。
- 麦克弗逊式悬挂减振器如有漏气、减振不良、
- 盘式制动器制动盘的磨损不得低于标准厚度（