试题详情
- 单项选择题造成车辆脱轨的主要线路因素是()。
A、曲线超高和曲线扭曲
B、曲线扭曲和S形曲线
C、曲线扭曲和线路不平顺
D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 管料的直径Φ≥10mm时,一般常采用热弯
- 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在
- 密接式车钩缓冲装置可以实现自动连挂,但要
- 在夹具中,用一个平面对工件平面进行定位时
- 标准齿轮以标准中心距安装时,分度圆和节圆
- 经过修复的机械零件必须保持足够的强度和刚
- Cl6、C16a、C62A型车(车号为4
- 列车编组中,密封风挡不得与()或铁风挡连
- 呼吸式安全阀组装后,在试验台进行性能试验
- 15号车钩易产生何种不良状态?
- 转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质
- AP150型滚动轴承每列有()滚子。
- ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨
- 网式过滤器清洗,使用航空洗涤煤油,洗净后
- 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是
- 在制动梁支柱检修过程中应注意哪些事项?
- 我国客车空车工况时,车钩的标准高度为()
- 在库内进行检查作业时,必须按下“()”以
- 同一车轮相互垂直的直径差不得大于()。
- 何谓制动传动效率?