试述汽车通过性的评价主要从哪几个方面来考虑？

正确答案：通过凸凹不平或有障碍物的路面时，防止顶起失效，车尾的托尾失效，要具有越过台阶和壕沟的能力，通过狭窄弯曲地带或饶过障碍的能力。汽车的通过性主要取决于汽车的支承与牵引参数及几何参数，也与汽车的动力性、机动性、视野性能有密切的关系。汽车通过性的支承与牵引参数有：单位压力、最大动力因数和相对附着重力。
1、单位压力：单位压力是指作用在车轮上的径向载荷与车轮和路面接触面积之比。在松软路面上行驶的汽车，降低轮胎气压可使单位压力下降，从而减小因路面变形引起的滚动阻力，由于增加轮胎与地面的接触面积，可使附着系数增大。
2、最大动力数：在坏路或无路的条件下行驶，汽车必须有足够的驱动力或较高的动力因数，例如：增设副变速器或分动器和挂低档，其目的就是为获得最大的驱动力。
3、相对附着重力：相对附着重力是指驱动轮载荷与汽车总载荷之比。采用全轮驱动和增大路面附着系数，可提高通过性。
答案解析：
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