试题详情
- 简答题什么叫受电弓动态包络线？120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求？
- 受电弓动态包络线是指列车在最高设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。其要求按照受电弓左右摆动量200mm、抬升100mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 在验明确已停电后，如何装设和拆除接地线？
- 成都地铁1号线以下哪个车站没有牵引变电所
- 高压断路器误分的现象、原因与处理方法是什
- 敷设接地装置时，应首先考虑利用（）接地体
- 发电机变压器绕组绝缘受潮后，其吸收比（）
- 当正馈线跨越不同回路电气化股道时，对承力
- 复线“V”形天窗作业时，断开导电线前，应
- XP-7C型悬式绝缘子符号中字母C的含义
- 120km/h及以下运行区段，锚段长度在
- 《技规》（普速铁路部分）第243条：对驾
- 定位线夹或锚支定位卡子受力面符合要求，有
- 分段绝缘器安装位置应距离定位点不得小于2
- 《技规》（普速铁路部分）第419条：半自
- 接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于
- 在交叉的接触线相距500mm处的两工作支
- 远离带电体的检修作业，一般指距带电体（）
- 零部件的外观检查以目力检查为主，必要时可
- 普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为（
- 接触网停电时间超过4h为接触网一般事故。
- 巡视时要时刻注意来往列车，在复线区段应（