试题详情
- 简答题哪些情况下适当增加探伤遍数?
- 冬季;桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段;伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳损伤地段;大修换轨初期、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 材料运输组接到抢修通知后应在多长时间内出
- 在白天,移动停车信号是()
- 多点作业施工只能在()办理登记、注销,不
- 运量是确定()的主要指标。
- 桥隧巡看守实行日夜连续巡守的工区,应执行
- 天窗作业程序最高层审核单位是()。
- 各类设备故障的调查、抢修救援工作,应本着
- 翼轨工作边和护轨工作边的距离保持在()比
- 各项动态检查偏差等级扣分标准:I级每处扣
- 半径R为350m的曲线轨距加宽值是()。
- 设有昼夜巡守的桥梁及隧道,在桥头(隧道口
- 在起道过程中,为便于区分某一根钢轨沿线路
- 盆式橡胶支座出现什么状态时应及时处理?
- 电气化铁路区段作业人员及所携带的物件与接
- 绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注
- 钢梁弯曲的检查方法是什么?
- 行车时速120km/h以上~160km/
- 换装或搬运钢轨等笨重轨料应如何处理?
- 正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧
- 线路工区对辖区正线、到发线曲线正矢,每月