试题详情
- 简答题三通阀在701试验台试验时,主活塞胀圈漏泄试验不合格是由哪些原因造成的?
-
胀圈漏泄试验不合格主要有下列8项原因:
(1)胀圈在主活塞的胀圈槽内松旷。
(2)胀圈与胀圈槽局部接触不良。
(3)胀圈在胀圈槽内卡死。
(4)主活塞与主活塞套的间隙过大。
(5)胀圈与主活塞套接触不良。
(6)紧急阀漏泄,或各结合部漏风。
(7)主活塞或阀体有砂眼以及滑阀室铜套周围串风,使制动管与副风缸压力空气串通。
(8)试验台不良,例如活塞止棒过短、安装垫过厚、止棒活塞胀圈漏泄等。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 单由车辆编成的车组叫()。
- 固定轴距是一个转向架的最前位和最后位车轴
- 120型控制阀属()。
- 各软管水压试验时,外径膨胀率须小于()。
- KZW-A型支抑制盘柱面磨耗不大于()。
- 在拧紧原形或方形布置的成组螺母是,必须(
- ()的装配技术要求要连接可靠,受力均匀,
- 电子防滑器排风阀充排气线圈的电阻值须为(
- 滚动轴承车轮踏面剥离长度,段修中允许一处
- 同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均
- 粘着制动时,可能实现的最大制动力不会超过
- 制动装置检修后应符合哪些要求?
- 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列
- 牌号HT200是()。
- 零件的表面的实际形状对理想形状的变动量,
- 分配阀管座上有两个空腔,一个为(),另一
- 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,
- 工具摆放要()。
- 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查
- 简述104分配阀不缓解原因?