试题详情
- 简答题什么是低惯量喷油器?结构上有何特点?为什么采用低惯量喷油器?
- 低惯量喷油器纸调亚弹簧下置,是运动件的质量和惯性力减小的喷油器。分为a。低惯量孔式喷油器和b。低惯量轴式喷油器,对于a的结构特点是:调压弹簧下置,靠近喷油嘴,使顶杆大为缩短,减小了运动件的质量和惯性力,有助于针阀的跳动。在喷油嘴和喷油器之间设有结合座。对于b的结构特点是:在喷油器轴针的下端,加工有横向孔和中心孔。当喷油器工作时,既从环形喷孔喷油,又从中心孔喷油,从而改善了喷注中燃油的分布。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车吨(客)位
- 柴油的自燃温度是多少?()
- 发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗
- 机型号中的V表示什么意思?()
- 驱动桥的功用有哪些?
- 根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可
- 何谓调速器的杠杆比?可变杠杆比有何优点?
- 轿车根据什么选用汽油标号,才能使发动机发
- 根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化,
- 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是(),从
- 常用的汽车制动效能评价指标是()和制动减
- 与曲柄连杆机构直接相关的构件包括机体、汽
- 气缸工作容积是指活塞从()到()所让出的
- 发动机点火线圈的功用()。
- 什么是配气相位?进、排气门早开、晚关的目
- 柴油机的自燃温度比汽油机高。
- 发动机机油压力过高可能的原因是()。
- 加浓装置是在什么样的情况下起作用的?机械
- 热力发动机的定义是什么,及分类方式。
- 在配气相位的参数中,()对充气系数的影响