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- 简答题柴油机的连杆轴颈为什么不能采用偏心磨法磨削？
- 偏心磨法是按磨损后的连杆轴颈表面进行定位磨削的。磨削后曲柄半径大于原曲柄半径，使压缩比增大，而且各缸变化不均匀，柴油机对压缩比的变化比较敏感。此外各缸压缩比的变化破坏了曲轴的动平衡，造成附加载荷，这对柴油机是不允许的。所以柴油机曲轴不可采用偏心磨法磨削。
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