试题详情
- 单项选择题航空上使用的齿轮,要求质量小、传递功率大和可靠性高。因此,常用的齿轮材料是()
A、铸铁
B、铸钢
C、高性能合金钢
D、工程塑料
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 由试验可知,有效应力集中、绝对尺寸和表面
- 链传动一般应布置在()平面内,尽可能避免
- 齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以
- 为提高轴的刚度,一般采用的措施是用合金钢
- 在设计开式齿轮传动时,齿轮齿数应选得多一
- 材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面,适宜的
- 螺纹的升角越大,其传动效率越高,自锁性也
- 在闭式齿轮传动中,通常以保证齿根弯曲疲劳
- 链传动人工润滑时,润滑油应加在()
- 斜齿轮接触强度计算中的重合度系数Z
- 带传动工作时,带传动应力有哪几种?带中应
- 圆柱形螺旋压缩弹簧支承圈的圈数取决于()
- 在圆柱齿轮传动中,为什么常将小齿轮设计得
- 受横向载荷的紧螺栓联接主要是靠被联接件接
- 在静强度条件下,塑性材料的极限应力是()
- 若模数和蜗杆分度圆直径不变,增加蜗杆头数
- 蜗杆传动正变位后,蜗轮的分度圆直径d
- 滚动轴承的公称接触角越大,承受轴向载荷的
- 运用Miner理论分析对称循环的不稳定循
- 试指出下列图中的错误结构,并画出正确的结