试题详情
- 单项选择题造成发动机粘缸的原因之一是（）。
A、活塞环在气缸内咬死和卡断
B、润滑不良或发动机过热
C、活塞环开口间隙过小
D、活塞销卡簧脱落
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 在曲轴与凸轮轴之间的三种传动方式中有（）
- 按误差的性质不同来划分误差的类型，可以把
- 汽车电工不常用的活动扳手是（）。
- 汽车出现故障时，电子控制器可以利用已存储
- 常规起动机中，定子线圈与转子线圈（）。
- 磁力探伤时，必须使磁力线（）地通过裂纹。
- 加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油
- 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T
- 整体干式汽缸套的加工余量一般为（）mm。
- 在CA1092型汽车循环球式转向器中，每
- 轮胎单边磨损说明（）。
- 由于质点位置变化，引起零件的形状和尺寸改
- 电路按其作用来分，可分为（）。
- 以下维修作业违背安全操作规程规定的是（）
- 关于暴震，以下叙述正确的是（）
- 限压阀的作用是（）和避免因粗滤器堵塞而使
- 机油滤清器可分为粗滤器、细滤器及中滤器。
- 电子信号的幅值就是指电子信号在一定点上的
- 转向盘自由行程过大的原因是（）
- 用手提式真空检测泵对汽车被测件检查完毕后