试题详情
- 单项选择题()是直升机涡环状态飞行的事故的预防。
A、使驾驶员在实际、理论上掌握解脱直升机涡环状态的要领
B、有紧急告警在考虑情况
C、直接跳降落伞
D、有涡环状态就报警急救
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向,装
- 某些尾桨毂的顶部装有一机加工的锥形销,其
- 选一刹车包括哪两大类()
- 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速?为保
- 并联供电的直流发电机均衡负载的方法是()
- 直升机上由主减速器驱动的附件一般连接到(
- 下列关于尾桨说法正确是()
- 直升机的平飞性能,主要指的是什么?
- 在斜流状态,旋翼桨盘处的诱导速度与下游很
- 主旋翼桨毂根据它们的结构设计分类中不包括
- 直升机驾驶员座椅必须能够()调节。
- 如果使用“u”型密封,要想实现双向密封,
- 直升机悬停时机身下部靠近地面的区域叫做(
- 热电偶式火警探测器的工作原理是探测()和
- 飞机顺风飞行,如果飞机相当于气流的速度为
- 什么是理论动升限?
- 某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动
- 第一架直升机1907年8月,()人保罗·
- 可收放式起落架与固定式起落架相比有哪些缺
- 直升机上燃油系统使用的油箱最常见的是()