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简答题 某地铁工程建设规模：为双线全封闭线路，路基宽度8m，列车平均行车速度50km/h。全线有13座车站（其中高架站9座，地面站4座）和土桥列检维修停车车辆段1处（包括生活区、生产区、办公区）。建设地面线7.911km，高架线11.053km，地下通道13处，过街天桥4座，机动车停车港湾17处，牵引降压混合变电所12座。 工程投资：工程投资估算总额34亿元，环境保护投资2781.18万元，占总投资的0.8%。 简述营运期声环境影响评价的主要内容以及相应的环保措施。
  • 噪声评价主要是风亭噪声对环境构成的影响。相
    应措施如下：
    （1）风亭应尽量建在道路两侧绿化带，远离居民住宅。风亭距居民楼建筑物至少10m以上，排风风亭的风口应背向邻近建筑物。对于车站风亭的风机，在满足工程通风要求的前提下，应尽量采用小风量、低风压、低噪声的风机。此外应合理控制风机排风风速，防止气流产生噪声影响。地面风亭的进出必须安装消声百叶。
    （2）地面线（包括试车线）均在车辆段内，车辆段内平面布置上，高噪声设备应建在远离居民小区的室内，同时加隔声、消声处理。车辆段内应避免鸣笛和用高音喇叭指挥作业。在车辆段内列车低速行使。车辆段周围种植密集绿化带，选择叶茂枝密、树冠低垂、粗壮、生长迅速的常绿树种，减少车辆段噪声对周围居民的影响。

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