试题详情
- 单项选择题铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 提高缓解波速,这对重载货物列车以及列车低
- 焊接变形是由于装夹不牢所致。
- 车钩连接要求()在折断时不影响车钩的闭锁
- 带传动中,()传动可以获得最的传动效率.
- 冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座,插
- 处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风
- 17号车钩钩锁上装有止动块,可防止翻车机
- 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽(
- 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于()时堆焊后
- 何谓更换?
- 车辆()的基本内容是较彻底地分解检修车辆
- 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是
- 下面哪项属于换热设备()。
- 金属材料在静载荷作用下,抵抗变形和破坏的
- 转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同
- 空气弹簧由哪几部分组成?
- 链传动是由主、从动链轮和()组成。
- 轴上零件的轴向移动量较大时,则采用()
- 齿轮在高速重载下,局部接触区发生高温软化
- NSW型手制动机缓解试验时,快速逆时针方