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简答题试述司机控制器的工作原理。
  • 司机控制器是司机用来操纵机车的一种手动电器。司机控制器上设有主手柄和换向手柄。换向手柄可置于"前进"、"后退"、"0"、"前制"、"后制"五个位置，分别控制司机控制器的1、2、3、4号触头的闭合和断开，用于控制机车的方向和工况。
    主手柄可置于"0"、"1"、"降"、"保"、"升"五个位置，分别控制司机控制器的5、6、7、8、9、号触头的闭合和断开，用于柴油机的转速调节及有关电路。主手柄在"降"或"升"位时，手一离开手柄，手柄将自动恢复到"保"位。
    主手柄与换向手柄之间装有机械联锁。换向手柄只有在非"0"位时，主手柄才能变换位置；主手柄只有在"0"位时，换向手柄才能变换位置。这个机械联锁可防止走车后带电变换机车的运行方向；也保证了只有在确定了运行方向后，能使柴油机加载。

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