试题详情
- 简答题试述司机控制器的工作原理。
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司机控制器是司机用来操纵机车的一种手动电器。司机控制器上设有主手柄和换向手柄。换向手柄可置于"前进"、"后退"、"0"、"前制"、"后制"五个位置,分别控制司机控制器的1、2、3、4号触头的闭合和断开,用于控制机车的方向和工况。
主手柄可置于"0"、"1"、"降"、"保"、"升"五个位置,分别控制司机控制器的5、6、7、8、9、号触头的闭合和断开,用于柴油机的转速调节及有关电路。主手柄在"降"或"升"位时,手一离开手柄,手柄将自动恢复到"保"位。
主手柄与换向手柄之间装有机械联锁。换向手柄只有在非"0"位时,主手柄才能变换位置;主手柄只有在"0"位时,换向手柄才能变换位置。这个机械联锁可防止走车后带电变换机车的运行方向;也保证了只有在确定了运行方向后,能使柴油机加载。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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