试题详情
- 单项选择题车钩中心高度差是根据（）定的。
A、根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度制定的
B、根据车钩最高和最低尺寸制定的
C、根据车钩的冲击力制定的
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 需要倒装的车辆插（），红“V”字色票。
- 无轴箱圆锥滚子轴承标志板有何内容？
- 在传递动力过程中，为了保持一定的传动比，
- 制动缸直径φ305mm时，89D制动缸脂
- 在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进
- 货车车辆设计时，允许其正常运行的最高速度
- 端走板破损须焊补，丢失须添补；护栏裂纹须
- 《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接
- 实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换
- 分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：
- -般机械传动方式有齿轮传动、皮带传动、（
- 测量车轮踏面剥离长度时，沿（）向测量其最
- 铁路运输生产技术计划是为了完成铁路运输生
- 轴报器运用要求控制显示器，轴温数据记录仪
- AEI地面设备站号定义分单线、复线两种进
- 简述车辆转向架的主要组成部分。
- 制动软管连接状态不良：软管连接不良时连接
- 一节车牵引拉杆安装用弹性圆柱销有（）个。
- 跨局运行超过（）km的直达、直通货物列车
- 铁路局集团公司车辆处要定期组织对铁路货车