试题详情
- 多项选择题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。
A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)
- A,B,C,D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽车和其他车辆通过电化铁路平交道口时,货
- 在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正
- 线路设计行车速度250km/h,最小竖曲
- 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反
- 最高运行速度不超过160km/h的列车,
- 当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时如
- CRH380AL动车组过分相装置安装在(
- 绝缘子维护技术标准,下列说法正确的是()
- CRH380AL动车组二级检修作业检查绝
- GM6000DAS调度管理系统提供的报警
- 制动手柄锁机构作用良好,制动手柄无损伤、
- 混凝土应在浇注地点随机抽取试样,抽取频率
- 对于重联运行的CHR1A型动车组,当前车
- 辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VC
- 预留孔道所用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡
- 院即时通讯系统登陆窗口中设置的服务器IP
- 请说出CRH308A统型动车组蓄电池布置
- 《中国铁路上海局集团有限公司车票实名制管
- 道岔铁垫板与岔枕的联结采用直径30㎜岔枕
- 雷雨天气,在电气化区段内行走,要()为宜