试题详情
- 判断题高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度
- 由侧线和侧线组成的线岔，距（）较近的接触
- 间接带电作业时，每个作业地点均要设有（）
- 中间柱位于锚段关节处两转换柱间。
- 大风对接触网有何影响？
- 电力设备的局部放电，是指设备绝缘系统中被
- 电压互感器的一次电流是由一次回路的（）电
- 若母线上接有避雷器，对母线进行耐压试验时
- 作业结束，确认所有（）已撤离安全地带后，
- 在正线进行接触网停电施工前，应该提前在站
- 我国的电力机车适用受电弓的静态最高工作高
- 整体吊弦布置应符合设计要求，长度偏差应在
- 什么是锚段关节，锚段关节有哪些作用？
- 对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射
- 补偿电容器组内单台电容器设置专用熔断器，
- 拉线线夹处露出的尾线长度不宜大于（）mm
- 有载调压回路一般设置自动重合闸。
- 架空地线距隧道壁的最小安全距离是：（）。
- 馈线保护跳闸后其重合闸不需要延时即可启动
- 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规